Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4 AWD ( Golf 8 R)
€1.399,00
VW Golf 8 R BULL-X Downpipe – Maksimum Performans ve Akış Teknolojisi
BULL-X Exhausts – Üst Düzey Downpipe Teknolojisi
BULL-X Exhausts, performans odaklı downpipe sistemlerini en yüksek kalite standartlarında üretmektedir.
VW Golf 8 GTI için geliştirilen HG-Motorsport downpipe sistemi, OEM parça yerine %100 Plug & Play şekilde değiştirilebilir. Mükemmel uyum, yüksek kaliteli malzemeler ve optimize edilmiş akış yapısı sayesinde ürün, performans tutkunları için premium seviyede bir çözümdür.
Boru çapı, akış yönü ve katalizör yapısının optimize edilmesi sayesinde turbo üzerindeki yük önemli ölçüde azaltılır. Daha düşük egzoz geri basıncı ve termal rahatlama sayesinde:
- Daha yüksek tork
- Daha fazla güç
- Daha erken turbo tepkisi
- Daha uzun turbo ömrü
- Daha sportif egzoz sesi
elde edilir.
EWG / ECE Onaylı Versiyon Teknik Özellikleri
- Tamamen TIG (WIG) kaynaklı üretim
- ECE R103 onaylı – ruhsata işletme gerektirmez
- Ø76 mm ön boru + OPF
- 200 CPSI HJS performans spor katalizör
- 200 CPSI seramik OPF filtre
- Plug & Play montaj
- Performans optimizasyonu
- Turbo için termal rahatlama
- Sportif egzoz sesi
Race Versiyon Teknik Özellikleri
- Tamamen TIG (WIG) kaynaklı üretim
- Yol kullanımı için onaysız – sadece yarış amaçlı kullanım
- Ø76 mm ön boru
- Katalizör seçenekleri:
- Katalizörsüz
- 100 Cell Sport Kat
- 200 Cell Sport Kat
- OPF bulunmaz
- Plug & Play montaj
- Maksimum performans optimizasyonu
- Turbo üzerindeki ısı yükünü azaltır
- Daha agresif ve sportif ses karakteri
Avantajları
Plug & Play Uyum
Orijinal parçayla birebir uyumludur. Ek işlem gerektirmeden kolay montaj sağlar.
Yüksek Kaliteli Malzeme
Uzun ömürlü ve yüksek sıcaklığa dayanıklı premium üretim kalitesi sunar.
Made in Germany
Tamamen Almanya’da üretilmiştir. Gerçek Alman mühendisliği ve el işçiliği.
Performans Artışı
Optimize edilmiş akış yapısı sayesinde:
- Daha iyi gaz çıkışı
- Daha hızlı turbo tepkisi
- Ölçülebilir güç artışı
Daha Düşük Turbo Sıcaklığı
Turbo üzerinde ısı birikimini azaltarak sistem ömrünü uzatır.
Akış Optimizasyonu
Geçiş noktalarında akışı bozacak keskin kenarlar bulunmaz.
Dyno ve CAD Testleri
Ürünler bilgisayar destekli tasarım ve dyno testleri ile geliştirilmiştir.
Önemli Bilgilendirme – ECE Versiyonu Hakkında
Bazı araçlarda (%20 civarında), ECE versiyonu kullanılmasına rağmen diferansiyel basınç sensörleri nedeniyle arıza ışığı oluşabilmektedir.
Bu nedenle ürün özellikle:
- Yazılım uygulaması yapılacak araçlar
veya - OBD OPF Hata Silici sistemi kullanacak kullanıcılar
için önerilmektedir.
Yüksek akış sağlayan özel döküm yapımız sayesinde sistem, OEM sisteme göre çok daha düşük geri basınç üretmektedir. Bu da performans avantajı sağlarken bazı araçlarda sensör limitlerinin altına düşülmesine neden olabilir.
Yazılım kullanmak istemeyen kullanıcılar için HJS Downpipe alternatifleri önerilmektedir.
Katalizör Seçenekleri Hakkında Bilgilendirme
100 Cell / 200 Cell veya Katalizörsüz Seçenekler
ECE onayı olmayan downpipe sistemlerinde arka lambda sensörü hata kaydı oluşturabilir. Bu durum:
- Motor çalışma karakterini etkilemez
- Performans kaybı oluşturmaz
Çünkü motor yönetimi ön lambda sensörü üzerinden çalışmaktadır.
Arka lambda yalnızca katalizör verimliliğini kontrol eder.
Bu hata profesyonel yazılım uygulamaları ile devre dışı bırakılabilir.
HJS Katalizör Avantajı
HJS ECE ve EOBD katalizörleri:
- Yüksek washcoat oranı
- Yüksek oksijen depolama kapasitesi
- Daha düşük hata riski
- Euro 6 uyumluluğu
gibi avantajlar sunar.
Özellikle Euro 5 ve Euro 6 araçlarda hata ışığı riskini minimuma indirmek için ECE onaylı katalizör tercih edilmesi önerilir.
Uyumlu araçlar
Hersteller Motor Nennleistung Motorcode
Audi S3 (8Y) 2.0 TFSI quattro e1*2007/46*2060*.. 228kW / 310PS DNFB (Mit Teilegutachten §19.3)
Audi Q3 (F3) 45 TFSI quattro e1*2007/46*1900*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)
Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI quattro e1*2007/46*1552*.. 221kW / 300PS DNFC(Mit Teilegutachten §19.3)
Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive e9*2007/46*6394*.. 221kW / 300PS DNFC (Mit Teilegutachten §19.3)
Cupra Leon KL 2.0 TSI e9*2007/46*3167*.. 180kW / 245PS DNPA(Mit Teilegutachten §19.3)
Cupra Leon KL 2.0TSI e9*2007/46*3167*.. 221kW / 300PS DNFC(Mit Teilegutachten §19.3)
Cupra Leon KL 2.0 TSI e9*2007/46*3167*.. 228kW / 310PS DNFB(Mit Teilegutachten §19.3)
Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI e9*2007/46*4008*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)
Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI 4Drive e9*2007/46*4008*.. 228kW / 310PS DNFB (Mit Teilegutachten §19.3)
Seat Tarraco (KN) 2.0 TFSI 4Drive e9*2007/46*6666*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)
Skoda Octavia IV (NX) RS 2.0 TFSI e8*2007/46*0355*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)
Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4×4 e8*2007/46*0249*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)
VW Arteon 2.0 TSI 4motion e1*2007/46*1725*.. 206kW / 280PS DNFE (Mit Teilegutachten §19.3)
VW Arteon R 2.0 TSI 4motion e1*2007/46*1725*.. 235kW / 320PS DNFG (Mit Teilegutachten §19.3)
VW Golf 8 GTI 2.0 TSI e1*2007/46*2014*.. 180kW / 245PS DNPA(Mit Teilegutachten §19.3)
VW Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI e1*2007/46*2014*.. 221kW / 300PS DNFC(Mit Teilegutachten §19.3)
VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion e1*2007/46*2014*.. 235kW / 320PS DNFG (Mit Teilegutachten §19.3)
VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion 20Years e1*2007/46*2014*.. 245kW / 333PS DNFF(Mit Teilegutachten §19.3)
VWGolf 8 R Variant 2.0 TSI 4motion e1*2007/46*2180*.. 235kW / 320PS DNFG (Mit Teilegutachten §19.3)
VW Passat B8 (3G) 2.0 TSI 4motion e1*2001/116*0307*.. 206kW / 280PS DNFE (Mit Teilegutachten §19.3)
VW T-Roc (A1) R 2.0 4motion e13*2007/46*1845*.. 221kW / 300PS DNFC (Mit Teilegutachten §19.3)
VW Tiguan II (AD) 2.0 TSI 4motion e1*2001/116*0450*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)
VW Tiguan II (AD) R 2.0 TSI 4motion e1*2001/116*0450*.. 235kW / 320PS DNFG (Mit Teilegutachten §19.3)