Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 OPF (Golf 7 R)

 
HG-Motorsport’un VW Golf 7 R (OPF’li) için ürettiği Downpipe, orijinal parça ile %100 değiştirilebilir.
Mükemmel uyum ve yüksek kaliteli malzemeleriyle bu ürün, ürün yelpazemizin en üst seviyesindeki seçeneklerden biridir.
Boru çapı, tasarımı ve/veya katalizörün optimize edilmesi sayesinde turboşarj üzerindeki yük büyük ölçüde azaltılır.
Daha düşük egzoz basıncı ve termal rahatlama, tork ve güç artışına ek olarak daha hızlı tepki süresi ve motorun daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
 
Teknik Detaylar (ECE Onaylı Versiyon)
Tamamen WIG kaynaklı
ECE R103 onaylı, ekstra ruhsat işlemi gerektirmez
76 mm ön boru + OPF
200 hücreli HJS Tuning Sport katalizör
200 hücreli Seramik OPF
Plug & Play montaj
Performans optimizasyonu
Turboşarj için termal rahatlama
Sportif egzoz sesi
 
Teknik Detaylar (Race Versiyon – Yarış Kullanımı İçin)
Tamamen WIG kaynaklı
Yalnızca yarış amaçlı kullanım (Yol kullanımı için uygun değildir)
76 mm ön boru
Opsiyonel: Katalizörsüz / 100 hücreli veya 200 hücreli Tuning Sport katalizör seçenekleri
OPF içermez
Plug & Play montaj
Performans optimizasyonu
Turboşarj için termal rahatlama
Sportif egzoz sesi
 
Avantajlar:
Plug’n’Play çözüm – Orijinal parça ile kolayca değiştirilebilir, mükemmel uyum sağlar
Yüksek kaliteli malzemeler
%100 Almanya üretimi – Kendi tesisimizde el işçiliğiyle üretilmiştir
Akışkan dinamiği açısından optimize edilmiş, performans artırıcı tasarım
Daha uzun ömür ve daha hızlı gaz tepkisi
Egzoz gazlarının ideal tahliyesi
Geçiş noktalarında rahatsız edici kenarlar bulunmaz
Bilgisayar destekli tasarım ve performans testleriyle optimize edilmiştir
Turbo üzerinde ısı birikmesini önler, böylece termal yükü azaltır
Daha iyi gaz tepkisi ve ölçülebilir seviyede hafif güç artışı sağlar
 

 
Katalizör Bilgilendirmesi
Katalizörsüz veya 100/200 hücreli katalizörlü bir Downpipe kullanıldığında, motor kontrol ünitesinde ikinci lambda sensörü ile ilgili hata mesajı oluşabilir.
Bu durum, aracın sürüş performansını etkilemez, çünkü motor yönetimi için birinci lambda sensörü kullanılır.
İkinci sensör sadece katalizör etkinliğini izlemek içindir ve bir chiptuning yazılımı ile devre dışı bırakılabilir.

Euro 3 ve altı emisyon standartlarına sahip araçlarda ikinci lambda sensörü bulunmaz, bu nedenle herhangi bir hata mesajı veya yazılım müdahalesine gerek yoktur.

HJS ECE ve EOBD katalizörleri, yüksek Washcoat oranı ve üstün oksijen depolama kapasitesi sayesinde hata mesajlarını önleyebilir.
EOBD katalizörler Euro 4’e kadar test edilmiştir, ancak Euro 6 araçlarda hata riskini yalnızca ECE onaylı katalizör tamamen ortadan kaldırabilir.

ECE onaylı Downpipe’ta kullanılan katalizör modeli için buraya tıklayın: HIER KLICKEN

BULL-X Exhausts – Üst Düzey Egzoz Sistemleri
Bull-X, HG-Motorsport GmbH’nin bir markası olup yüksek kaliteli spor egzoz sistemleri tasarlamakta ve üretmektedir.
Tüm ürünlerimiz %100 Almanya’da üretilmekte olup tamamen el işçiliği ile üretilmektedir.
 
Uyumlu Araçlar
Audi A3 (8V) Cabrio 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro DKZA
Audi A3 (8V) Limousine 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro DKZA
Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro DKZA
Audi A3 (8V) Limousine 2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro DKZA
Audi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro DKZA
Audi A3 (8V) Cabrio S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro DNUE
Audi A3 (8V) Limousine S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro DNUE
Audi A3 (8V) Sportback S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro DNUE
Audi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 169 kW (230PS) quattro DKTA
Audi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro DKTC
Audi Q2 (GA) SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300PS) quattro DNUE
Audi Q2 (GA) 2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro CZPB, DKZA
Audi Q2 (GA) 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro DKZA
Audi TT (8S) TTS 2.0 TFSI 225 kW (306PS) quattro DNUF
Audi TT (8S) Roadster TTS 2.0 TFSI 225 kW (306PS) quattro DNUF
Audi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) quattro DKTB
Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) quattro DKTB
Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4Drive DNUE
Seat Ateca (5FP/KH) 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4Drive DKZA
Seat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4Drive DNUE
Seat Tarraco (KN) 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4Drive DKZA
Skoda Karoq (NU7) 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4×4 DKZA
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4×4 DKZA
Skoda Octavia III (5E) 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4×4 DKZA
Skoda Superb III (3V) 2.0 TSI 200 kW (272PS) 4×4 DNUA
Volkswagen Arteon 2.0 TSI 200 kW (272PS) 4motion DNUA
Volkswagen Golf 7 Facelift R 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4motion DNUE
Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 200 kW (272PS) 4motion DNUA
Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4motion DKZA, DNLA
Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 169 kW (230PS) 4motion DKTA, DNJA
Volkswagen T-Roc (A1) R 2.0 221 kW (300PS) 4motion DNUE
Volkswagen T-Roc (A1) 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4motion DKZA