Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 OPF (Golf 7 GTI) (FWD)

 
HG-Motorsport’un VW Golf 7 GTI Performance/TCR (OPF’li) için ürettiği Downpipe, orijinal parça ile %100 değiştirilebilir.
Mükemmel uyum ve yüksek kaliteli malzemeleriyle bu ürün, ürün yelpazemizin en üst seviyesindeki seçeneklerden biridir.
Boru çapı, tasarımı ve/veya katalizörün optimize edilmesi sayesinde turboşarj üzerindeki yük büyük ölçüde azaltılır.
Daha düşük egzoz basıncı ve termal rahatlama, tork ve güç artışına ek olarak daha hızlı tepki süresi ve motorun daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
 
Teknik Detaylar (ECE Onaylı Versiyon)
✔ Tamamen WIG kaynaklı
✔ ECE R103 onaylı, ekstra ruhsat işlemi gerektirmez
✔ 76 mm ön boru + OPF
✔ 200 hücreli HJS Tuning Sport katalizör
✔ 200 hücreli Seramik OPF
✔ Plug & Play montaj
✔ Performans optimizasyonu
✔ Turboşarj için termal rahatlama
✔ Sportif egzoz sesi
 
Teknik Detaylar (Race Versiyon – Yarış Kullanımı İçin)
✔ Tamamen WIG kaynaklı
✔ Yalnızca yarış amaçlı kullanım (Yol kullanımı için uygun değildir)
✔ 76 mm ön boru
✔ Opsiyonel: Katalizörsüz / 100 hücreli veya 200 hücreli Tuning Sport katalizör seçenekleri
✔ OPF içermez
✔ Plug & Play montaj
✔ Performans optimizasyonu
✔ Turboşarj için termal rahatlama
✔ Sportif egzoz sesi
 
Avantajlar:
Plug’n’Play çözüm – Orijinal parça ile kolayca değiştirilebilir, mükemmel uyum sağlar
Yüksek kaliteli malzemeler
%100 Almanya üretimi – Kendi tesisimizde el işçiliğiyle üretilmiştir
Akışkan dinamiği açısından optimize edilmiş, performans artırıcı tasarım
Daha uzun ömür ve daha hızlı gaz tepkisi
Egzoz gazlarının ideal tahliyesi
Geçiş noktalarında rahatsız edici kenarlar bulunmaz
Bilgisayar destekli tasarım ve performans testleriyle optimize edilmiştir
Turbo üzerinde ısı birikmesini önler, böylece termal yükü azaltır
Daha iyi gaz tepkisi ve ölçülebilir seviyede hafif güç artışı sağlar
 

 
Katalizör Bilgilendirmesi
🚗 Katalizörsüz veya 100/200 hücreli katalizörlü bir Downpipe kullanıldığında, motor kontrol ünitesinde ikinci lambda sensörü ile ilgili hata mesajı oluşabilir.
Bu durum, aracın sürüş performansını etkilemez, çünkü motor yönetimi için birinci lambda sensörü kullanılır.
İkinci sensör sadece katalizör etkinliğini izlemek içindir ve bir chiptuning yazılımı ile devre dışı bırakılabilir.

📌 Euro 3 ve altı emisyon standartlarına sahip araçlarda ikinci lambda sensörü bulunmaz, bu nedenle herhangi bir hata mesajı veya yazılım müdahalesine gerek yoktur.

🛠️ HJS ECE ve EOBD katalizörleri, yüksek Washcoat oranı ve üstün oksijen depolama kapasitesi sayesinde hata mesajlarını önleyebilir.
EOBD katalizörler Euro 4’e kadar test edilmiştir, ancak Euro 6 araçlarda hata riskini yalnızca ECE onaylı katalizör tamamen ortadan kaldırabilir.

📌 ECE onaylı Downpipe’ta kullanılan katalizör modeli için buraya tıklayın: HIER KLICKEN

BULL-X Exhausts – Üst Düzey Egzoz Sistemleri
Bull-X, HG-Motorsport GmbH’nin bir markası olup yüksek kaliteli spor egzoz sistemleri tasarlamakta ve üretmektedir.
Tüm ürünlerimiz %100 Almanya’da üretilmekte olup tamamen el işçiliği ile üretilmektedir.
 
Uyumlu Araçlar
Audi A3 (8V) Cabrio 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) DKZA
Audi A3 (8V) Limousine 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) DKZA
Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) DKZA
Audi TT (8S) 40 TFSI 2.0 145 kW (197PS) DKZB
Audi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) DKTB
Audi TT (8S) Roadster 40 TFSI 2.0 145 kW (197PS) DKZB
Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) DKTB
Seat Leon III (5F) 2.0 TSI 140 kW (190PS) DKZA
Seat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS) DNUC
Seat Leon III (5F) ST 2.0 TSI 140 kW (190PS) DKZA
Seat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS) DNUC
Skoda Octavia III (5E) 2.0 TSI 140 kW (190PS) DKZA
Skoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI 180 kW (245PS) DKTB
Skoda Superb III (3V) 2.0 TSI 140 kW (190PS) DKZA
Volkswagen Arteon 2.0 TSI 140 kW (190PS) DKZA
Volkswagen Golf 7 Facelift TCR 2.0 TSI 213 kW (290PS) DNUC
Volkswagen Golf 7 Facelift GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245PS) DKTB
Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 140 kW (190PS) DKZA