Turbo outlet VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (ör. Golf 7 GTI, S3 8V)
Turbo outlet, doğrudan turbonun çıkışında (basınç tarafı, temiz hava) yer almaktadır. Orijinal outlet (turbo susturucu), fabrika çıkışı olarak gürültüyü ve turbo akustik sesini azaltmak amacıyla uygulanmıştır; ancak bu, flow rate (hava akış kapasitesi) ve tepki karakteri pahasına yapılmıştır. VAG 1.8-2.0 TSI Euro 6 motorlar için tasarlanan HF-Series turbo outlet, bu susturucuyu tamamen ortadan kaldırır.Değişen yapı sayesinde, orijinal parçadaki gibi türbülanslar oluşmaz ve turboşarjın tepki karakteri hissedilir şekilde iyileşir.Bu sayede hava, intercooler'a (ara soğutucuya) en verimli ve dengeli akış yoluyla ulaşabilir.Sonuç olarak daha yüksek maksimum güç ve geliştirilmiş tepki karakteri elde edilir. CNC üretimli alüminyumdan imal edilen bu performans parçası, en modern flow animasyonları kullanılarak geliştirilmiştir. Montaj, orijinal parça (Parça No: 06H 131 111) çıkarılarak "plug-and-play" olarak uygulanır. Montaj malzemeleri pakete dahildir. Akış simülasyonu karşılaştırması:HF-Series Golf 7 GTI Outlet (sol) vs. OEM Golf 7 GTI Outlet (sağ)
Turbo Inlet VAG 1.2-1.4 T(F)SI EA211 (örn. Golf 7, Polo 6R, A3 8V, A1 8X)
Turbo Inlet 1.2 - 1,4 T(f)SI Orijinal plastik, susturuculu inletinizi değiştirin Araç performansınızı ve sesini optimize edin – yüksek kaliteli alüminyum turbo inlet ile! Orijinal plastik, susturuculu inletinizi, tamamen yeniden geliştirilmiş turbo inlet ile değiştirin. Turboşarjınızın performansını maksimuma çıkarmak için tasarlanan bu ürün, geliştirilmiş hava akışı sayesinde daha fazla güç ve verimlilik sunar. Yeni tasarım, aşırı sıcaklık ve basınç koşullarına karşı daha fazla direnç sağlarken, aynı zamanda hava direncini azaltır – böylece daha hızlı tepki ve daha verimli turboşarj çalışması elde edilir. Avantajlar: Yüksek kaliteli malzeme: Orijinal plastik inleti değiştiren sağlam ve uzun ömürlü inlet. Optimize edilmiş hava akışı: Daha az kısıtlama, daha iyi hava akış kapasitesi ile gelişmiş performans. İyileştirilmiş ses: Azaltılmış susturucu etkisi sayesinde daha agresif ve sportif bir emme sesi. Kolay montaj: Tam uyumlu üretim ile hızlı ve sorunsuz kurulum. Uzun ömür ve direnç: Aşırı yüklenmelere karşı dayanıklılık için tasarlandı. Araçınıza sadece daha sportif bir ses değil, aynı zamanda hissedilir bir performans artışı kazandırın – tuning tutkunları ve performans meraklıları için ideal. Kutu İçeriği: 1x Turbo Inlet (Alüminyum, siyah kaplamalı) 1x Montaj malzemeleri (vidalar, kelepçe) Bu motor tipi için geliştirdiğimiz silikon emme hortumlarıyla mükemmel uyum sağlar Uyarı: Bu ürün ECE kullanım iznine sahip değildir ve kamuya açık yollarda kullanıma uygun değildir – sadece yarış amaçlı kullanım içindir! Uyarımıza rağmen ECE onayı OLMAYAN bu parçayı aracınıza uygularsanız, yasal sorumluluk size aittir. Olası sonuçlar arasında; kullanım izninin sona ermesi, aracın trafikten men edilmesi, vergi kaçakçılığı nedeniyle suç duyurusu ve ayrıca çevre kurumu tarafından olası soruşturmalar bulunmaktadır.
Sprinter intercooler basınç borusu VW Golf 1 G60
Boru çapı 60 mm'dir ve Golf 1 G60 projelerinde Sprinter intercooler ile birlikte mutlaka gereklidir.Teslimat kapsamı:CO potansiyometre bağlantılı alüminyum basınç borusuOpsiyonel olarak mevcut: Kelepçeler dahil silikon hortumlar
Turbo outlet pipe basınç borusu > intercooler (LLK) VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (örn. Golf 7 GTI, A3 8V)
Turboşarj ile intercooler arasındaki standart basınçlı hava hattında daralma olduğu için HF-Series özellikle HF-Series turbo outlet sahibi olan müşteriler için Turbo Outlet Pipe geliştirdi.Yeni tasarlanan basınç borusu, 60 mm'lik daha büyük bir boru kesitiyle en iyi akış koşulları için optimize edilmiştir. Standartta basınç borusu 36 mm'ye kadar daralır. Basınçlı hava borusunun montajı sayesinde, basınçlı hava türbülans olmadan ve kesintisiz şekilde intercooler'a iletilir.Henüz bir turbo outlet'iniz yoksa Turbo Outlet Pipe Kit ürünümüzü öneririz: VAG 1.8/2.0 TSI Euro 6 Turbooutlet Pipe KitBasınç borusu, ürünle birlikte sunulan onay raporu sayesinde ruhsata işletme gerektirmez. Turbo outlet ürünlerimiz, içlerinde hiçbir türbülans oluşmayacak şekilde yeniden geliştirilmiştir. Standartta turbo outlet içinde bir rezonans odası bulunur ve basınç borusu 36 mm'ye kadar daralır.Hava akış hacmi standart üründe yaklaşık 0,0171 m³/s* iken HF-Series versiyonda yaklaşık 0,0340 m³/s*'dir. Standart HF-SeriesTurbo outlet: -rezonans odalı -rezonans odasız ve 48 mm bağlantı ve 48 mm bağlantı (varsa mevcut bağlantı için)Basınç borusu: -türbülans ve 36 mm'ye kadar daralma -60 mm boyunca tamamen daralmasızHacimsel akış: -yaklaşık 0,0171 m³/s* -yaklaşık 0,0340 m³/s*(*Bu değer 12 m/s giriş hızı referans alınarak belirlenmiştir) Opsiyonel olarak sunulan, intercooler'dan gaz kelebeğine giden alüminyum basınç borusu, 1.8-2.0 TSI Euro 6 MQB platform motorlar için orijinal sert plastik borunun yerini alır.Daha geniş olan 63 mm’lik boru çapı (iç çap 60 mm > OEM sadece 53,7 mm) akış optimizasyonlu yapısıyla ve orijinaldeki takviye çıtalarının kaldırılmasıyla* 287,9 cfm’lik bir hava akış kapasitesi sağlar (Flowbench ile ölçülmüştür).*Bu takviye çıtaları OEM boruda, kelepçe çok sıkıldığı zaman kırılmasını önlemek için kullanılırOrijinal parça yapıştırılmış plastik bir borudan oluşur. Zaman, sıcaklık ve basınç etkisiyle bu malzeme gevrekleşir ve çatlamaya başlar. Sonuç olarak bağlantı uçları kırılabilir veya basınçlı hava hattı patlayabilir. Sadece arızadan dolayı değil, turboşarj ve motor için de büyük bir risktir.Ürünümüz basınca ve sıcaklığa dayanıklıdır, daha erken tepki için flow optimizasyonludur ve performans artışı yapılmış araçlar için de idealdir. Ayrıca onay raporu ile gelir ve ruhsata işletme gerektirmez. Basınç borusu hem orijinal intercooler hortumlarıyla hem de SF-Hoses silikon hortumlarımızla uyumludur.
Emme borusu seti hava filtresi > hava akışmetresi VAG 2.0 T(F)SI + 2.0 TDI
Ansaugrohrset Luftfilter > Luftmassenmesser VAG 2.0 T(F)SI + 2.0 TDI ile emme sistemini sade ve uyumlu şekilde tamamlayınBu emme borusu seti, VAG 2.0 T(F)SI + 2.0 TDI uygulamaları için hazırlanmış pratik bir çözümdür. Hava filtresi tarafı ile hava kütle ölçer arasındaki bağlantıyı daha düzenli hale getirmek isteyenler için net ve doğrudan bir seçenek sunar. Kısacası, mevcut emme sistemi içinde bu geçiş bölümünü daha toplu, daha doğru ve daha uyumlu hale getirmeye odaklanır.Aracının emme tarafında düzenli bir kurulum isteyenler için bu ürün, parçalar arasındaki bağlantıyı tek bir set içinde toplar. Böylece hava filtresi kutusu, emme hattı ve hava kütle ölçer arasındaki uyumu korumaya yardımcı olur. Özellikle 2.0 T(F)SI ve 2.0 TDI motor platformlarında, doğru parça seçimi arayanlar için doğrudan konuya giren bir çözümdür.VAG emme sistemi için odaklı uyumBu ürün, adından da anlaşılacağı gibi VAG grubuna ait 2.0 T(F)SI ve 2.0 TDI uygulamalarına yönelik düşünülmüş bir emme borusu setidir. Yani burada amaç, genel geçer bir çözüm sunmak değil; belirli motor yapısına uygun bir bağlantı noktası sağlamaktır. Bu da parça seçerken gereksiz karışıklığı azaltır ve daha kontrollü bir kurulum süreci sunar.Özellikle hava filtresi tarafında düzen arayan kullanıcılar için bu tip bir emme kiti, sistemin geri kalanıyla daha uyumlu bir yapı kurmaya yardım eder. Hava akışı tarafındaki geçişi tek bir parçada toplamak, kurulumda daha derli toplu bir görünüm isteyenlerin işini kolaylaştırır.Temiz bağlantı, daha düzenli kurulumBir emme sisteminde en önemli konulardan biri, parçaların birbiriyle doğru şekilde eşleşmesidir. Bu set, hava filtresi ile hava kütle ölçer arasındaki bağlantıyı bir araya getirerek daha sade bir yapı sunar. Böylece emme hattında gereksiz dağınıklık yerine daha anlaşılır bir kurulum elde edilir.Bu yaklaşım, özellikle motor bölmesinde daha temiz bir görünüm isteyenler için önemlidir. Parçalar arasında doğru geçiş sağlandığında, emme sistemi genelinde daha bütünlüklü bir kurulum hissi oluşur. Aracına ufak ama etkili bir dokunuş yapmak isteyenler için tam da bu yüzden anlamlıdır.Günlük kullanımda pratik bir çözümBu ürünün öne çıkan tarafı, işini karmaşıklaştırmadan emme tarafında net bir çözüm sunmasıdır. Ne aradığını bilen kullanıcılar için gereksiz detaylara boğulmadan, doğrudan amaca hizmet eden bir yapı sağlar. Hava beslemesi tarafında bağlantı düzeni kurmak isteyenler için bu sadelik ciddi bir artıdır.Ayrıca ürün adı içinde geçen hava filtresi ve hava kütle ölçer bağlantısı, kurulumda hangi bölgeye hitap ettiğini açıkça gösterir. Yani doğru parçayı arayan biri için vakit kazandıran, kafa karışıklığını azaltan bir seçimdir. Bu da ürünün satın alma kararını kolaylaştırır.Bu emme borusu seti kimler için uygun?Aracının emme tarafında uyumlu, düzenli ve amacına uygun bir çözüm arayanlar için bu set öne çıkar. Özellikle aşağıdaki beklentilere sahip kullanıcılar için mantıklı bir tercihtir:VAG 2.0 T(F)SI veya 2.0 TDI motor yapısına uygun bir bağlantı çözümü arayanlarHava filtresi ile hava kütle ölçer arasındaki bölgeyi tek parçada toparlamak isteyenlerEmme sistemi içinde daha düzenli bir kurulum hedefleyenlerAracına sade ama işlevsel bir parça eklemek isteyenlerBu tür bir air intake / emme sistemi parçası, her şeyden önce doğru uygulama alanına hitap ettiği için değerlidir. Doğru motor ailesi için seçildiğinde, sistemin geri kalanıyla daha uyumlu bir yerleşim sunar.Kurulumda netlik, kullanımda rahatlıkParça seçiminde en sevilen şeylerden biri, ürünün ne için olduğunun açık olmasıdır. Bu set tam da bunu yapar: hava filtresi tarafı ile hava kütle ölçer arasındaki geçişi hedefler ve bunu VAG 2.0 T(F)SI + 2.0 TDI platformu için konumlandırır. Böylece satın alırken “acaba uyar mı?” sorusunu daha baştan sadeleştirir.Emme tarafında doğru parça kullanmak, sistemi daha derli toplu hale getirir ve kurulum sürecini kolaylaştırır. Özellikle kendi aracına uygun bir emme borusu arayanlar için bu, doğrudan ihtiyaca cevap veren bir üründür.Neden bu ürünü tercih etmelisin?Çünkü bazen en iyi seçim, en karmaşık olan değil; en net olan seçimdir. Bu emme borusu seti de tam olarak bunu sunar: belirli motor tiplerine yönelik, sade ve işlev odaklı bir çözüm. Hava filtresi ile hava kütle ölçer arasındaki bağlantıyı toparlamak isteyenler için pratik bir noktada durur.Motor bölmesinde daha düzenli bir yapı, daha anlaşılır bir bağlantı ve daha hedefli bir ürün seçimi istiyorsan bu set iyi bir başlangıç noktasıdır. Aracının emme sistemiyle uyumlu, direkt amaca yönelik bir çözüm arıyorsan, doğru ürün burada olabilir.Satın almadan önce akılda tutulması gerekenlerBu ürünün odağı nettir: VAG 2.0 T(F)SI + 2.0 TDI için hava filtresi ve hava kütle ölçer arasındaki bağlantıyı toparlamak. Bu yüzden seçim yaparken aracın motor yapısıyla eşleşmesini kontrol etmek önemlidir. Doğru uygulama alanında kullanıldığında, parça daha anlamlı ve daha verimli bir tercih haline gelir.Aracındaki emme tarafını düzenlemek, sistemi daha temiz ve daha anlaşılır hale getirmek istiyorsan bu seti değerlendirebilirsin. Şimdi ihtiyacına uygun olup olmadığını kontrol et ve emme sistemini daha düzenli bir yapıya kavuştur.Kısacası: Hava filtresi ile hava kütle ölçer arasındaki bağlantı için VAG 2.0 T(F)SI + 2.0 TDI uyumlu, net ve pratik bir emme borusu seti arıyorsan, bu ürün tam aradığın çözüm olabilir.
Turbo outlet pipe kiti turbo > intercooler VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (örn. Golf 7 GTI, A3 8V)
Turboşarj ile intercooler arasındaki standart basınçlı hava sistemi bağlantılarındaki daralmalar nedeniyle, HF-Series yeni bir turbo outlet kitini basınç borusu ile birlikte geliştirdi.Yeniden tasarlanan basınçlı hava sistemi, 60 mm'lik daha büyük bir boru kesitine sahiptir ve turboşarjın içinde bulunan turbo outlet en iyi akış koşulları için optimize edilmiştir. Turbo outlet, basınç borusu ile aynı çapa sahiptir. 60 mm çapında kesintisiz yeni turbo outlet kitinin montajı sayesinde, basınçlı hava herhangi bir türbülans oluşmadan ve akış kaybı olmadan direkt olarak intercooler'a yönlendirilir. Sağlanan onay raporumuz sayesinde ruhsata işletme gerekmez Montaj talimatı dahildir Turbo outletlerimiz, içerisinde türbülans oluşmasını tamamen engelleyecek şekilde yeniden geliştirildi: Standart olarak turbo outletin içinde bir rezonans odası bulunur ve basınç borusu 36 mm'ye kadar daralır.Seri versiyonda hacimsel hava akışı yaklaşık 0,0171 m³/s* iken, HF-Series versiyonunda yaklaşık 0,0340 m³/s*'ye ulaşır. Seri HF-SeriesTurbo outlet: -rezonans odalı -rezonans odasız, 60 mm ve ve 50 mm bağlantılı bağlantıBasınç borusu: -türbülanslı ve 36 mm'ye -60 mm boyunca hiç daralma olmadan daralanHacim akışı: -yaklaşık 0,0171 m³/s* -yaklaşık 0,0340 m³/s*(*Değer, referans olarak 12 m/s giriş hızı ile ölçülmüştür) Not: Eğer orijinal basınç borunuzu kullanmaya devam etmek ancak turbo outleti optimize edilmiş modelimiz ile değiştirmek isterseniz lütfen buraya tıklayın: Turbo Outlet MQB platformunda 1.8-2.0 TSI Euro 6 motorlar için intercooler'dan gaz kelebeğine giden isteğe bağlı olarak temin edilebilen alüminyum basınç borusu, OEM'deki sert plastik parçanın yerini alır.63 mm dış çap (60 mm iç çap > OEM sadece 53,7 mm) ile birlikte akış optimizasyonlu tasarıma ve sertleştirme traverslerinin* olmamasına bağlı olarak, Flowbench ile ölçülen 287,9 cfm'ye kadar artırılmış bir hava akışı sağlar.*Bu elemanlar OEM boruda kelepçeler çok sıkı sıkıldığında kırılmayı önlemek için kullanılırOrijinal parça, basitçe yapıştırılmış plastik bir borudan oluşmaktadır. Zaman, sıcaklık ve basınç etkisiyle bu malzeme kırılgan ve çatlamaya yatkın hale gelir. Sonuç; kırılmış bağlantılar veya patlamış basınç hatlarıdır. Bu sadece bir arıza nedeniyle can sıkıcı bir durum değil, turboşarj ve motor için de büyük bir risk anlamına gelir.Ürünümüz basınca ve sıcaklığa dayanıklıdır, daha erken turbo basıncı oluşumu için flow optimizasyonludur ve performans artışı yapılmış araçlar için de idealdir. Ayrıca onay raporu ile beraber sunulmakta olup, ruhsata kayıt işlemi gerektirmez. Basınç borusu hem orijinal intercooler hortumlarıyla, hem de bizim SF-Hoses silikon hortumlarımızla uyumludur. Uyumlu modeller: Audi A3 8V e1*2007/46*0607*.. CJSA/CJSB 1798 132/5100-6200 Audi A3 8V e1*2007/46*0607*.. CZPB 1984 140/4200-6000 Audi A3 8V e1*2007/46*0607*.. CJXC 1984 221/5500-6200 Audi A3 8V e1*2007/46*0607*.. CJXG/DJHA 1984 228/5500-6500 Audi A3/S3 8V e1*2007/46*0607*.. DNUE 1984 221/5300-6500 VW GOLF 7 AU e1*2007/46*0623*.. CHH 1984 162/4500
Charge pipe BMW M135i, M235i, M2, 335i, 435i N55B30A
Bu charge pipe, motorsporunun tüm alanlarında popüler bir performans parçasıdır. BMW için tasarlanmış bu yüksek performanslı basınç borusu, orijinal parça ile birebir değişim olarak takılır.Standart parça, ince cidarlı plastik bir borudan oluşur. Zaman, sıcaklık ve basınç etkisiyle bu malzeme çok kırılganlaşır ve çatlamaya başlar. Bu da kırılan bağlantılar veya patlayan basınç boruları anlamına gelir. Sadece arızadan dolayı değil, aynı zamanda turboşarj ve motor için büyük bir risk oluşturur.HF-Series charge pipe ise CNC üretimli flanşlara sahip, büzülme/daralma içermeyen alüminyum bir borudur. Flow açısından optimize edilmiş ve 76mm çapında üretilmiştir. Hava akış kapasitesi maksimuma çıkarılmış, akış daha da iyileştirilmiştir. Böylece erken gaz tepkisi ve artırılmış dayanıklılıkla maksimum performans için mükemmel bir temel oluşturulmuş olur.Genel Bakış- Alüminyum basınç borusu- CNC üretimli flanşlar- mükemmel uyum hassasiyeti- plug-and-play montaj- basınca ve sıcaklığa dayanıklı- en yüksek hava akışı için daralma noktası yok- erken gaz tepkisi için akış optimizasyonlu- onay raporu yokturTeslimat İçeriği- HF-Series basınç borusu- uyumlu kelepçelerle silikon bağlantı parçası Dikkat: OEM-BMW basınç borusundaki conta tekrar kullanılmalıdır. X-Drive modellere uygun değildir!
Opel Corsa D GSI / OPC NRE 1.6 Turbo emme borusu
Orijinal hava filtresi kutusu yerinde kalır, böylece orijinal emme hortumunda daralma olmaz. Detaylar: - Malzeme: 70mm alüminyum- Yüzey: parlak- Montaj malzemeleri dahil- 2 adet paslanmaz çelik kelepçe dahil- Sorunsuz şekilde TÜV kaydı için parça onay raporu (Teilegutachten) dahil
Emme borusu VW 2.8-2.9 VR6 (örn. Golf 3, Corrado, Passat)
Emilen havanın uygun fiyatlı ve türbülanssız bir hava akışıyla motora ulaşmasını sağlamak için, bu emme borusu 12V VR6 motorlarda mutlaka gereklidir.Bu, vites değişimlerinde performans artışı ve daha fazla güç sağlar.Orijinal emme hortumunun performans kaybına yol açan büzülmesi, bu sağlam alüminyum boru sayesinde engellenir ve özellikle performans artışı yapılmış VR6 motorlarında tavsiye edilir. Emme borusu, kullanım alanının esnekliği için fazla uzun üretilmiştir:- Opsiyonel silikon hortumlar ve montaj malzemeleri ile birlikte, standart hava filtresi kutusuna adapte edilebilir (bu uygulama için borunun kısaltılması gerekir)- Opsiyonel silikon hortumlar, montaj malzemeleri ve bir hava filtresi ile birlikte kullanımda borunun kısaltılması gerekmez. Borunun uzun bırakılması, filtrenin temiz hava için daha öne konumlandırılmasına olanak tanır (görsellerde gösterildiği gibi). Detaylar:- Çap: 76mm- VW 2.8-2.9 VR6 12V motorlar için alüminyum emme borusu- El yapımı ve el ile polisajlı Notlar:- Hava filtresi seçimi sadece silikon hortum ve montaj malzemeleriyle birlikte mümkündür!- Rölanti kontrol valfi olmayan araçlarda, bağlantı noktası kapatılmalıdır.
basınç borusu VAG 1.8T K04 210PS 225PS (TT 8N, S3 8L, Leon 1M Cupra R)
Bu alüminyum basınç boruları, Audi S3 8l / TT 8n / Leon Cupra 1M modelinizin 209/225PS motorlu versiyonları için el işçiliğiyle üretilmekte, ardından parlak şekilde polisajlanmakta veya siyah toz boya ile kaplanmaktadır.Intercooler'ınızın hava akışının optimum olmasını vazgeçilmez görenler için bu basınç borusu kesinlikle gereklidir. Orijinal basınç borusunda yer alan ses/gürültü susturucu, hava akışında performansı düşüren türbülanslara sebep olur. Bu ürünün montajıyla bu sorun ortadan kaldırılır.Vites değişimlerinden sonra tepkime özelliği de hissedilir derecede iyileşir.Bu nedenle montajın, özellikle performans artışı yapılmış 1.8T motorlu ve 210/225 PS’lik araçlarda önerilmesini tavsiye ediyoruz. Montaj pozisyonu:turboşarj ve intercooler arasında Montaj plug-and-play olarak gerçekleşir, basınç borusu hem orijinal basınç hortumlarına hem de bizim upgrade silikon hortumlarımıza tam uyumludur. Alüminyum kullanımı sayesinde boru, orijinal parçaya göre çok daha hafiftir. Böylece motorun üst kısmındaki (görünür alanda) büyük ve estetik olmayan orijinal kelepçeye gerek kalmaz ve genel görünüm de iyileşir. Teslimat kapsamı:- 210/225 PS VAG 1.8T modelleri için alüminyum basınç borusu onay raporlu
Basınç borusu intercooler > emme ağzı Opel Astra G / Zafira A 2.0 Turbo
Bu akış optimizasyonlu ve çapı büyütülmüş basınç borusu kiti sayesinde motor, turbo tarafından sıkıştırılan havayı, boğucu daralmalar olmadan ve çok daha hızlı bir şekilde işleyebilir. Böylece gaz tepkisi yani gaz pedalı tepkisi hissedilir derecede iyileşir ve performans artışı yapılmış motorlar için de yeterli performans rezervi sunar. Ayrıca motor bölmesinde görsel olarak da belirgin bir iyileşme sağlar. Optimum performans için bu basınç borusuna ek olarak opsiyonel olarak sunulan emme borusu kullanmanızı tavsiye ediyoruz. Teslimat Kapsamı:- 1 adet basınç borusu (parlatılmış alüminyum)- 1 adet siyah silikon titreşim sönümleyici- OEM emme borusu için BOV'suz 1 adet basınç hortumu- Montaj için 4 adet kelepçe (50-70 mm arası)
basınç borusu (throttlepipe) gürültü yükseltici bağlantılı VAG 1.8-2.0 T(F)SI (ör. A3 8P)
Bu alüminyum basınç borusu, intercooler'dan gaz kelebeği gövdesine kadar olan hattı kapsar ve PQ35/1K platformundaki tüm listelenmiş 1.8-2.0 TSI Euro4/5 modellerinde orijinal sert plastik parçanın yerini alır. 63 mm'lik daha büyük boru çapı, akış optimizasyonlu tasarımla birlikte artırılmış hava akış kapasitesi sağlar. Bir diğer avantaj:Orijinal parça plastik borudan üretilmiştir. Zaman, sıcaklık ve basınç etkisiyle bu malzeme kırılganlaşır ve çatlar. Sonuç olarak bağlantı noktaları kopabilir veya basınç hattı patlayabilir. Bu sadece arızadan dolayı can sıkıcı olmakla kalmaz, aynı zamanda turboşarj ve motor için ciddi bir risk oluşturur.Bu özellikleri sayesinde ürün, performansı artırılmış araçlar için de idealdir. Basınç borusu, hem orijinal intercooler hortumları hem de SF-Hoses silikon hortumlarımız ile uyumludur. Öne çıkanlar:- Alüminyum basınç borusu- Mükemmel uyum hassasiyeti- Plug'n'Play- Basınca ve sıcaklığa dayanıklı- Genişletilmiş çap / maksimum hava akışı için daraltma yok- Erken gaz tepkisi için flow optimizasyonlu- Beraberinde verilen onay raporu sayesinde ruhsata işletme gerekmez
Druckrohr VW Golf 2 GTI G60 dahil Rallye PG 160PS
Standart basınç borusunun intercooler'a (ara soğutucuya) giden kısmının yerine geçer. CO Poti bağlantısı ile birlikte. Çap: 63 mm. Yüzey: Seçiminize göre alüminyum parlak veya siyah kaplama Golf 2 G60 & Rallye standart intercooler ile uyumludur.
Charge pipe basınç borusu BMW 135i/335i 306PS 326PS N54B30A
Bu charge pipe, motorsporlarının tüm alanlarında popüler bir performans ürünüdür. BMW için tasarlanan bu yüksek performans basınç borusu, orijinal parça yerine doğrudan takılır.Standart parça, ince et kalınlığına sahip plastik bir borudan oluşur. Zaman, sıcaklık ve basınç etkisiyle bu malzeme son derece kırılgan ve çatlamaya meyilli hale gelir. Sonuç olarak, bağlantı noktaları kırılır veya basınç hatları patlayabilir. Bu sadece bir arıza yaratmakla kalmaz, aynı zamanda turboşarj ve motor için büyük bir tehlike oluşturur.HF-Series charge pipe ise CNC üretimli flanşlara sahip, daralma olmadan tasarlanmış alüminyum bir borudur. Flow optimizasyonlu olup 76mm çapında üretilir. Hava akış kapasitesi maksimize edilir ve akış karakteri iyileştirilir. Böylece, daha erken gaz tepkisi ve artırılmış dayanıklılıkla maksimum performans için mükemmel bir temel sunar. Bu basınç borusu, OEM parça numarasının (13717590306) yerini alır.Genel Bakış- Alüminyum basınç borusu- CNC üretimli flanşlar- mükemmel uyum hassasiyeti- plug-and-play- basınca ve sıcaklığa dayanıklı- maksimum hava akışı için daralmadan tasarlanmıştır- erken tepkime için flow optimizasyonlu- onay raporu yokturTeslimat İçeriği- HF-Series basınç borusu- 2 adet silikon birleştirici ve 1 adet redüktör ile uygun kelepçeler Dikkat: OEM-BMW basınç borusundaki conta yeniden kullanılmalıdır!
Turbo inlet high flow emme hunisi Opel Astra G/H, Zafira A/B Z20 LEX
Daha akış optimizasyonlu emme yolu sayesinde motor, turbo tarafından sıkıştırılan havayı daha hızlı çekebilir. Bu sayede gaz tepkisi ve gaz kabulü hissedilir şekilde iyileştirilir.Montaj süresi genellikle yaklaşık 15-30 dakikadır. Burada tamamlayıcı olarak HF-Series basınç borumuzu da tavsiye ediyoruz. Avantajlar:türbülanstan uzak, akış optimizasyonlu üretim60mm çap, dar boğaz olmadaniyileştirilmiş tepki karakterimotor bölmesinde görsel şıklık§19.3'e göre sorunsuz ruhsat kaydı için parça onay raporu dahil Teslimat içeriği:- Emme hunisi + montaj malzemeleri- §19.3'e göre parça onay raporu
Emme borusu seti turboşarj > hava filtresi Ford Focus ST Mk.2 225PS
Ford Focus ST Mk.2 225PS için emme borusu seti ile daha akıcı hava yoluAracının emme sisteminde daha düzenli ve akış odaklı bir çözüm arıyorsan, bu emme borusu seti tam da o boşluğu doldurmak için düşünülmüş bir ürün. Ford Focus ST Mk.2 225PS için hazırlanmış olan bu set, turbolu yapı ile hava filtresi arasındaki bağlantıyı daha derli toplu bir hale getirmeye odaklanır. Böylece emme hattında daha kontrollü bir kurulum isteyenler için temiz ve mantıklı bir başlangıç noktası sunar.İşin güzel tarafı, burada odak tamamen aracın emme tarafındaki geçişi sadeleştirmek ve sistemin genel kurulumunu daha düzenli hale getirmek. Yani bu parça, performans odaklı bir emme sistemi kurulumunda aradığın bağlantı parçalarından biri olarak öne çıkar. Özellikle turbo giriş hattı ile hava filtresi tarafı arasında daha uyumlu bir yapı isteyen sürücüler için oldukça yerinde bir tercih olur.Emme sistemi tarafında düzenli ve işlevsel bir çözümBir aracın emme tarafında en çok önemsenen şeylerden biri, parçaların birbiriyle uyumlu ve sorunsuz çalışmasıdır. Bu set de tam olarak bu mantıkla öne çıkar: turbo ile hava filtresi arasındaki geçişi daha sistemli bir yapıya kavuşturmak. Böylece emme hattı üzerinde daha toplu, daha anlaşılır ve daha temiz bir kurulum elde etmeye yardımcı olur.Bu tip bir intake kit / emme kiti parçası, aracına yapılan düzenlemelerde hem görsel hem de kullanım açısından ciddi rahatlık sağlar. Montaj tarafında sade bir bağlantı yapısı arayanlar için, motor bölmesinde dağınık bir görüntüyü azaltmaya yardımcı olan pratik bir çözümdür. Özellikle emme borusu düzenini toparlamak isteyen kullanıcılar için güven veren bir seçimdir.Turbo ile hava filtresi arasındaki bağlantıyı toparlarBu ürünün temel amacı, turbo tarafı ile hava filtresi arasındaki emme hattını daha akıcı bir düzene sokmaktır. Özellikle turbo inlet / turbo giriş borusu ve hava filtresi arasında temiz bir geçiş isteyenler için uygun bir yapı sunar. Bu sayede kurulumda daha net bir hat oluşturmak mümkün olur.Aracında emme sistemini daha düzenli hale getirmek istiyorsan, bu parça işleri sadeleştiren bir yardımcı gibi düşünülebilir. Bağlantı noktaları arasında daha derli toplu bir geçiş sağlamak, emme sisteminin genel kurulumunu daha profesyonel hissettiren detaylardan biridir. Kısacası bu set, “tak ve düzenle” mantığıyla ilerlemek isteyen kullanıcıya hitap eder.Performans odaklı kurulumlarda doğru başlangıç parçasıTurbolu araçlarda emme hattındaki her bağlantı noktası önemlidir. Bu yüzden doğru parça seçimi, kurulumun geri kalanını da doğrudan etkiler. Ford Focus ST Mk.2 225PS için hazırlanan bu emme borusu seti, özellikle emme tarafında daha düzenli bir kurulum isteyenler için mantıklı bir temel oluşturur.Burada amaç karmaşık vaatler vermek değil; tam tersine, mevcut düzeni daha iyi bir çizgiye oturtmak. Eğer aracında emme borusu tarafını toparlamak, turbo ile hava filtresi arasındaki geçişi daha düzenli kurmak ve emme sistemi içinde daha net bir yapı oluşturmak istiyorsan, bu ürün ihtiyaç duyduğun parçalar arasında yer alır.Kimler için uygun?Bu ürün, özellikle şu beklentilere sahip sürücüler için anlamlıdır:Ford Focus ST Mk.2 225PS için uyumlu bir emme borusu seti arayanlarTurbo ile hava filtresi arasındaki bağlantıyı düzenlemek isteyenlerEmme sistemi içinde daha derli toplu bir kurulum hedefleyenlerAracında pratik, işlevsel ve odaklı bir çözüm isteyenlerEmme hattında temiz ve düzenli bir geçişe önem verenlerKurulumda sade, kullanımda net bir yaklaşımHer sürücü, motor bölmesinde daha anlaşılır bir yapı görmek ister. Bu yüzden bu ürünün sunduğu en önemli avantajlardan biri, emme hattını sadeleştirmeye yardımcı olmasıdır. Parçalar arasındaki geçişin daha düzenli olması, kurulum sürecini de daha rahat hale getirir.Ayrıca, emme sisteminde kullanılan parçaların birbirine uyumu her zaman önemlidir. Bu set de tam olarak bu noktada devreye girerek, emme hattı üzerinde daha temiz bir düzen oluşturmak isteyenler için işlevsel bir seçenek haline gelir. Yani sadece bir bağlantı parçası değil, sistemin genel düzenine katkı sağlayan tamamlayıcı bir ekipmandır.Neden bu emme borusu seti?Bu ürünün öne çıkma nedeni, doğrudan hedef araca odaklanması ve emme tarafındaki bağlantıyı düzenli bir yapıya taşımayı amaçlamasıdır. Özellikle turbolu araçlarda hava akışı ve bağlantı düzeni, kurulum kalitesini belirleyen temel detaylar arasındadır. Bu set de tam bu ihtiyaca cevap verir.Özetle, burada aradığın şey gösterişli sözler değil, düzgün bir kurulum ve net bir uyum hissiyse, doğru yerdesin. Aracının emme sistemini toparlamak, turbo girişinden hava filtresi tarafına kadar daha düzenli bir hat kurmak ve bunu hedef araca uygun bir parça ile yapmak istiyorsan bu ürün güçlü bir adaydır.Son adım: emme sistemini daha düzenli hale getirAracın için doğru parçayı seçmek bazen tüm farkı yaratır. Bu emme borusu seti, Ford Focus ST Mk.2 225PS sahiplerine emme sistemi tarafında daha düzenli, daha sade ve daha işlevsel bir kurulum fırsatı sunar. Eğer motor bölmesinde daha temiz bir yapı ve daha kontrollü bir emme hattı istiyorsan, bu ürün tam aradığın tamamlayıcı parça olabilir.Şimdi emme sistemini toparla, bağlantıyı sadeleştir ve aracına uygun bu çözümü sepete ekleyerek bir sonraki adıma geç.
Turbo outlet VAG 2.0 T(F)SI K03 (orijinal klik sistemi ile)
Bu turbo outlet, herhangi bir ek değişiklik gerektirmeden orijinal tık sistemine uyumludur. Özel tasarımı sayesinde, orijinal parçalarda olduğu gibi türbülans oluşmaz ve turboşarjın tepki karakteri iyileşir.Kolay montaj garantilidir! Yüzey: hamMalzeme: alüminyum Akış simülasyonu karşılaştırması:HF-Series Outlet (sol) vs. OEM Outlet (sağ)
Turbo outlet VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 220PS
Turbo outlet, orijinal bağlantılara tam uyumludur. Ek bir değişiklik yapılmasına gerek yoktur.Yapısı sayesinde, orijinal parçada olduğu gibi hava akışında girdap oluşmaz ve turboşarjın tepkisi iyileştirilir.Kurulum plug and play olarak yapılabilir!Materyal: alüminyum Akış simülasyonu karşılaştırması:HF-Series outlet (sol) vs. OEM outlet (sağ)
Upgrade SUV tutucusu VAG 1.8-2.0 T(F)SI K04 by HF-Series (örn. Golf 5/6 GTI, S3 8P)
Özel tasarımı sayesinde, orijinal parçada olduğu gibi türbülans oluşmaz ve modifiye edilmiş çıkış ağzı sayesinde basınç valften daha kolay şekilde tahliye edilebilir.Bu ürün, orijinal parça ile "plug and play" olarak değiştirilebilir ve ayrıca 1.8-2.0 T(F)SI K04-064 turboşarj dönüşümleri için de mükemmel şekilde uygundur, çünkü sisteme zaten soğutulmuş hava geri döndürülmektedir.Malzeme: Alüminyum Dikkat: GFB SUV valfleriyle uyumlu değildir.
SUV boru yönlendirmesi Fiat Grande Punto 199 / Alfa Romeo Mito 1.4T
SUV sisteminiz için hâlâ bir iyileştirme mi arıyorsunuz? O zaman bu HF-Series ürünü tam size göre! El yapımı alüminyum emme borusu sadece mükemmel bir görünüm sunmakla kalmaz, aynı zamanda boşaltma (blow-off) sesini de güçlendirir. Standart emme borusuna uygun olarak tasarlanmıştır ve ayrıca HFI intake pipe (Art.-Nr.: HGHFISFIPU01) ile kombine edildiğinde de uyumludur.Teslimat içeriği:- El yapımı alüminyum emme borusu ve montaj malzemeleri- Siyah, kırmızı veya mavi renk seçenekli silikon hortum
turboşarj > intercooler basınç borusu Ford Fiesta ST180 Mk.7
Sabit 51 mm boru çapı, orijinal parçada yer alan susturucunun kaldırılması ile birleştiğinde yalnızca %9 daha fazla hava akış kapasitesi (flowbench ölçümüne göre) sağlamakla kalmaz, aynı zamanda homojen ve türbülanssız bir akış sunar ve inanılmaz 620g / %49,2 ağırlık avantajı sağlar (orijinal parça 1260g / HF-Series basınç borusu 640g).Bu özellikler sayesinde ürün, performansı artırılmış araçlar için de idealdir.Basınç borusu, hem orijinal intercooler hortumu ile hem de TüV onaylı intercooler'ımızın basınç tesisatıyla Ford Fiesta ST180 modellerine uyumludur.>>> LLK'ya Git <<<Teslimat içeriği: 1x alüminyum basınç borusu 1x silikon basınç hortumu 1x hortum kelepçesi 50-70 mm Euro 5 ve 6 modeller için onay raporlu (ruhsata işletme gerektirmez) Not: Montaj sırasında orijinal hortum kelepçeleri de kullanılabilir.
Emme borusu 76mm Ford Focus ST Mk.3 250PS
Bu yüksek kaliteli, siyah kaplamalı alüminyum emme borusu, standart plastik borunun yerine mükemmel bir alternatiftir. Herhangi bir dar boğaz veya daraltma olmadan ve 76mm çapında tasarlanan bu ürün ile sizin için en iyi sonucu mümkün kıldık. Turboşarja bağlantı yapmak için, SF-Hoses markalı, çok katmanlı ve örgü takviyeli yapısı sayesinde çap daralmasını ve şekil kaybını tamamen engelleyen bir silikon azaltıcı birlikte verilmektedir. Öne çıkan özellikler: - 76mm çap, dar boğaz veya daraltma olmadan - Motorun daha iyi gaz tepkisi - Emme yolunda akış optimizasyonu - Daha sportif emme sesi - Tüm devir bandında daha fazla güç ve tork - Motor bölmesinde görsel iyileştirme - Onay raporlu (ruhsata işletme gerektirmez) Teslimat İçeriği Siyah kaplamalı alüminyum emme borusu SF-Hoses silikon azaltıcı Montaj malzemeleri
MAP sensör borusu Opel Astra H / Zafira B OPC 2.0 Turbo
Yüksek kaliteli işçilikle üretilmiş basınç borusu, orijinal MAP sensörü gövdesinin yerine kullanılır. Malzeme parlak alüminyumdur ve borunun her iki ucunda, montajdan sonra orijinal hortumların kaymasını önlemek için özel tırtıklı kenarlar bulunmaktadır.MAP sensörü flanşı CNC üretimli olup tam uyumludur. Teknik Bilgiler:Uzunluk: 22 cmÇap ∅: 60 mm dış
Emme borusu seti VAG 1.8T K04 210PS 225PS (TT 8N, S3 8L, Leon 1M Cupra R)
Emme borusu el yapımı olarak üretilmiş ve parlatılmıştır.Turboşarj tarafından hava filtresi kutusundan çekilen havanın, uygun ve türbülanstan arındırılmış bir şekilde akışını sağlamak için bu emme borusu kesinlikle gereklidir. Bu sayede vites geçişlerinde ciddi bir performans artışı ve daha fazla güç elde edilir. Orijinal emme hortumunda yaşanan kısıtlamalar ise sabit alüminyum boru sayesinde engellenir – özellikle performansı artırılmış 210/225 PS'lik 1,8T motorlar için tavsiye edilir.Teslimat İçeriği:* Turbo emme borusu 210/225 PS* Silikon dirsek, redüktör ve birleştirici (Siyah, mavi veya kırmızı renk seçenekleriyle)* Montaj kelepçeleriBu emme borusu ruhsata işletme gerektirmez. Onay raporu ürünle birlikte verilmektedir.
Haberler ve topluluk
Fotoğraflar ve videolar
YouTube
Videolar ve eğitimler
TikTok
Kısa videolar ve içerikler
Değerlendirmeler ve yol tarifi